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城市地铁车站地区地下空间综合开发建设模式研究
| 论文题名： | 城市地铁车站地区地下空间综合开发建设模式研究 |
| 关键词： | 地铁车站;地下空间;综合开发;建设模式 |
| 摘要： | 有人说，如果19、20世纪是人类社会高楼与桥梁的建设时期，那么进入21世纪，则是城市地下空间建设发展的时期。地下空间开发利用是未来城市和谐发展的“发动机”。地铁建设目前在我国一线城市的迅速发展，地铁站点的规划布局，正在急速改变着这些城市的发展轨迹与形态面貌，并且已经开始了对地下空间的大规模开发利用的尝试。以前那种单一的建设模式，条块分割的规划控制格局已经明显制约了地铁站点地区地下空间的有序开发。本文正是基于以上原因，提出地铁车站地区地下空间综合开发模式研究，以期对此类地区的功能布局、结构形态、竖向规划等作概念性指导。 本文首先通过文献综述，了解当前本研究领域的科研动态、最新进展、研究成果和研究方法等，确定将城市“功能——结构——形态”相互作用关系理论作为本文的核心理论来阐释地铁车站地区地下空间综合开发模式的推演；其次，将地铁车站明确界定为六大类，便于之后的研究能既全面又有重点地把握问题。接着，笔者回顾了历年收集到的案例，将其分类归纳整理，作为本次研究的典型案例借鉴。之后，依据“功能——结构——形态”相互作用关系理论，借鉴典型案例经验，推演出地铁车站地区地下空间综合开发的概念模型——六大类地铁车站地区的功能选择、设施配置、用地布局、竖向布局、模式表达简图。最后，以本人亲历的项目某地区的地下空间开发为案例，说明了对地铁车站地区地下空间综合开发的概念模型的实践应用。 |
| 作者： | 赫磊 |
| 专业： | 隧道及地下建筑工程 |
| 导师： | 王璇;束昱 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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