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Aus oekonomischen und oekologischen Ueberlegungen wird der Bau von Strassenbelaegen mit Niedertemperaturasphalten (WAM) zunehmend attraktiver. Dabei wird es fuer den Bauherren immer schwieriger aus unzaehligen Varianten den optimalen Niedertemperaturasphalt auszuwaehlen, da klare Entscheidungskritieren mangels Vergleichsuntersuchungen fehlen. Dabei spielt das Langzeitverhalten, respektive die Lebensdauer eine zentrale Rolle. ln diesem Teilprojekt wird deshalb das Langzeitverhalten von acht verschiedenen Niedertemperaturasphalten und einem klassischen Heissasphalt miteinander verglichen. Dies beinhaltet die Alterung von der Herstellung bis zum projektierten Ende der Lebensdauer. Da befuerchtet wird, dass gewisse Niedertemperaturbelaege sensibler auf Feuchtigkeit reagieren, wird die Langzeitalterung nicht nur durch eine konstante thermische Belastung simuliert, sondem durch zyklische Temperaturverlaeufe, die zudem mit Feuchtigkeitszyklen ergaenzt werden. Vor und nach der Bewitterung werden die Pruefkoerper auf Ermuedung, Spurrinnenbildung und Steifigkeitsmodul untersucht. Aus den Resultaten wird die Entwicklung der Spurrinnenbildung, Ermuedung und Lebensdauer der Niedertemperaturbelaege mit klassischen Modellen abgeschaetzt. Die Bindemittelalterung wird noch genauer untersucht, wozu das Bitumen aus den Pruefkoerpern extrahiert und mit dem Ausgangszustand verglichen wird. (A) |