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集中排烟模式下长大公路隧道火灾及人员安全疏散研究
| 论文题名： | 集中排烟模式下长大公路隧道火灾及人员安全疏散研究 |
| 关键词： | 隧道火灾;集中排烟;人员疏散 |
| 摘要： | 在隧道火灾中，主要的致灾因子是燃烧产生的高温有毒烟气，而通风排烟是抑制火灾烟气蔓延，降低其危害的重要手段之一。目前隧道火灾的通风排烟模式主要有纵向通风排烟和集中排烟两种，在理论上，采用集中排烟模式的防灾安全性能要优于采用纵向通风排烟模式，鉴于此，有必要对其进行重点研究。 以某高速公路7.6 km特长大隧道防火设计为研究背景，采用数值模拟方法，对隧道火灾集中排烟模式下，排烟阀开启方式和开启范围不同时的烟流特性进行了分析研究.研究表明，集中排烟模式可有效地抑制火灾烟气在隧道内的蔓延扩散，降低其危害性。 根据人员安全疏散的判定准则，计算隧道火灾时人员的所需安全疏散时间TREST及可利用安全疏散时间TRASET，对不同通风排烟模式下人员的安全疏散进行了分析研究。研究表明，采用集中排烟模式有利于隧道火灾发生后人员的安全疏散。同时数值模拟结果也表明了集中排烟模式在通风组织和结构耐火等方面存在尚未得到有效解决的问题，有待于进一步的深入研究。 |
| 作者： | 李想 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄志义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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