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钢挂梁桥面铺装力学分析与材料试验研究
| 论文题名： | 钢挂梁桥面铺装力学分析与材料试验研究 |
| 关键词： | 钢挂梁桥;沥青混合料;马歇尔试验;蠕变试验 |
| 摘要： | 近年来，随着我国交通事业快速发展，对道路路面和桥面的使用功能要求也越来越高。由于钢桥桥面沥青混凝土的工作条件复杂，目前使用寿命普遍难以达到设计使用年限。本文以嘉兴乍王公路焦山门桥沥青桥面改造项目为研究背景，展开对钢桥沥青桥面铺装层的部分研究。 在总结我国钢桥面铺装的技术状况和研究进展基础上，结合焦山门桥桥面铺装层应用实际情况，拟定该桥铺装材料设计的控制指标。运用三维有限元技术进行钢桥整桥力学分析，表明提高钢桥结构的整体刚度对改善桥面铺装层使用性能影响很大。对不同材料和厚度的桥面铺装层进行研究，分析桥面铺装设计控制指标变化规律，得出铺装设计优化厚度范围，并建议选择铺装材料时必须综合考虑铺装材料刚度。 对不同铺装材料进行室内沥青混合料马歇尔试验和蠕变试验研究，按照粘弹性材料的时温等效原理，以广义MAXWELL模型为分析的本构方程，回归不同温度材料模量.时间的变化规律，研究试验材料的高、低温粘弹性力学响应。基于铺装材料变形的标准轴载换算公式，以材料蠕变应变最大值为控制应变值，得出不同铺装材料设计使用寿命，并评价沥青混合料的使用性能。 |
| 作者： | 华爱娅 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄志义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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