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原文传递应急情景下交通流微观仿真研究

论文题名：	应急情景下交通流微观仿真研究
关键词：	交通流;微观仿真;应急情景;复杂适应系统理论;ABM技术;Agent模型
摘要：	随着对交通领域研究和发展，交通流微观仿真成为计算机仿真研究中的热点之一，本文采用计算机手段研究应急情景下的交通流的微观仿真。　　本文首先介绍了交通流微观仿真对解决实际问题的作用，进而结合CAS（复杂适应系统理论）研究了应急情景下交通流微观仿真系统的复杂适应性，使用ABM（Agent-BasedModeling）技术对应急交通流中出现的车辆等主体进行了规范化建模,分别对应急情景下的交通流中的车辆主体和车辆主体行为进行了建模，对路网中的交通指示灯进行了模型设计，也重点对交通流中的焦点交叉口建立了模型，Agent模型中各类车辆Agent在整个应急情景下的交通流中可以相互通信，仿真各自在交通流中的行为。根据应急情景这种特殊的交通流微观仿真需求，研究建立了应急情景下交通流生成算法模型，其中细致的描述了突发事件模型，应急交通流中车辆等微观主体的运动及产生的算法模型，并基于Urbansim开源系统进行了整合包括数据库的设计，利用它的开源框架把文中基于应急情景下设计的交通流主体模块与其自身开放的功能模块有选择的进行了融合架构，构造了一个应急情景下交通流的仿真平台。　　论文根据面向交通流微观主体的设计原则，以一个突发事件为触发，对应急事件蔓延到的路网区域内的车辆主体进行了行为仿真，实验部分以天津市南开区鞍山西道、卫津路、玉泉路、南丰路等实际路况数据为输入，通过车辆Agent在路口的表现，对排队长度、平均速度进行了统计分析，为制定交通疏散预案提供有力的数据支持。
作者：	万一
专业：	计算机应用
导师：	王文俊
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文