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基于ANSYS的汽车轮毂性能试验专用分析程序开发
| 论文题名： | 基于ANSYS的汽车轮毂性能试验专用分析程序开发 |
| 关键词： | 汽车轮毂;铝合金轮毂;轮毂性能试验;ANSYS命令流;力学性能;弯曲疲劳 |
| 摘要： | 轮毂是汽车系统的重要部件，其力学性能成为直接影响汽车安全性能的关键因素。CAE技术已成为机械产品开发中的一项重要工具，轮毂供应商通过对轮毂的各项力学性能合理精确的有限元分析，可以优化轮毂设计、保证强度要求、减少试验次数、缩短开发时间并取信于汽车厂商及消费者。 本论文以汽车铝合金轮毂为研究对象，集成ANSYS参数化设计语言APDL和MATLAB图形用户界面开发模块GUIDE开发出针对汽车轮毂性能试验有限元分析的具有人机交互中文界面的专用程序。汽车轮毂性能试验包括弯曲疲劳和冲击两大试验。 本文首先根据轮毂性能试验规范，运用ANSYS参数化设计语言APDL编写轮毂弯曲疲劳和冲击两大试验有限元分析的命令流。其中包括前处理，求解，输出单元应变、应力和后处理的参数化操作。 在MATLAB软件的图形用户界面开发模块GUIDE编程环境下，结合APDL语言，编写出能够针对不同款式轮毂自动生成ANSYS命令流的专用有限元分析程序。在相关试验参数改变后用户只需要通过程序界面输入更改参数就可以产生自动进行有限元分析的ANSYS输入文件。 最后，应用此专用分析程序对一款轮毂进行有限元分析，得到轮毂弯曲疲劳和冲击两大试验的有限元分析结果。通过疲劳理论分析轮毂弯曲疲劳有限元分析结果并预测是否能通过实际弯曲疲劳试验；随后对这款轮毂进行实际弯曲疲劳试验，验证有限元分析结果。同时用企业标准预测这款轮毂是否通过冲击试验，并做了试验验证。 |
| 作者： | 王晨至 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王良模 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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