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道路/轮胎噪声实时检测分析仪的研制
| 论文题名： | 道路/轮胎噪声实时检测分析仪的研制 |
| 关键词： | 交通噪声;轮胎花纹;噪声测试;噪声分析 |
| 摘要： | 汽车行驶噪声是交通噪声的主要来源之一。试验表明，轮胎噪声是构成汽车行驶噪声的主要因素之一，当车速超过70千米/小时的时候，轮胎花纹噪声则成为汽车行驶噪声的主要成分。轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，其噪声辐射及振动特性直接影响汽车的乘坐舒适性和平稳性。因此国内外各大汽车公司纷纷开展轮胎噪声方面的研究，对配套轮胎的噪声提出了更苛刻的要求。因此，开展轮胎噪声研究，了解轮胎噪声的产生机理，开发低噪声轮胎已是当务之急。 本文从道路/轮胎噪声的组成及其发声机理，道路/轮胎噪声的影响因素分析，室内和室外两种测试方法及其相应的测试规范，低噪性轮胎的主观评价标准和客观评判标准等几个方面对道路/轮胎噪声控制进行了系统的研究与深入的分析。研制了道路/轮胎噪声实时检测仪分析系统软件。实时检测分析软件采用Microsof的可视化开发工具Visual C++6.0进行开发研制，具有实时检测分析显示的功能，不仅可以实时检测分析道路/轮胎噪声，实时显示音频曲线和频谱曲线，还可以得到道路/轮胎花纹噪声的总声压级、声功率级，并进行噪声的指向特性分析、合成谱分析及低噪声轮胎性能的客观评判等。本实时检测分析软件还有麦克风的频率响应补偿的功能、声级校准的功能和非轮胎噪音的滤除，是一台功能齐全的轮胎噪声测量、分析与评判仪器。介绍了对道路/轮胎噪声实时检测分析仪系统软件的设计及所作的的修改和完善，并进行了实例分析。 |
| 作者： | 傅建玲 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 陈理君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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