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原文传递某特长铁路隧道断层涌水研究

论文题名：	某特长铁路隧道断层涌水研究
关键词：	铁路隧道;水文地质;断层涌水;涌水量预测
摘要：	通常在铁路隧道勘察设计阶段，通过现场水文试验获取水文地质参数，进而计算出隧道的可能涌水量。但是在实际操作中，现场试验受试验条件控制往往难以实施，只能采用相关地层水文地质参数的经验值，而隧道实际开挖时，隧道围岩应力状态发生变化，勘察设计阶段划分富水段落与实际涌水段落也存在较大差异，受诸多的不利因素影响，导致涌水量计算值与隧道开挖时实际涌水量偏差较大，不利于隧道施工建设与运营安全。　　本文以某铁路特长隧道断层涌水段落为研究对象，在前期野外调查、物探、钻探的基础上，采用数值模拟方法对隧道研究区建立概念模型进行应力分析，直接模拟施工开挖后隧道可能的应力集中段落，针对应力集中部位进行钻探取样，通过无损检测技术对试样内部孔隙结构进行扫描，采用孔隙网络模型对试样结构进行三维重建，预测岩土样的水文地质相关参数，从而计算隧道涌水量。当隧道实际开挖后，采用灰色理论的GM（1,1）模型对隧道施工后涌水量变化情况分析和预测，形成了一套从勘察、设计到施工各个阶段预测隧道实际涌水情况的研究方法。
作者：	郭晓亮
专业：	建筑与土木工程
导师：	雷华阳;李黎
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文