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高速公路扩建期交通流组织优化研究
| 论文题名： | 高速公路扩建期交通流组织优化研究 |
| 关键词： | 高速公路;道路扩建工程;交通流组织;道路通行能力;交通管理 |
| 摘要： | 近年来，高速公路扩建已成为我国公路工程建设中的一个热点，它是道路扩容一种主要方式。交通流组织是高速公路扩建过程中的一项重要工作，其涉及到社会经济发展、施工组织、交通运营管理等多个方面。交通流组织效果直接影响到扩建施工质量和进度，因此它既是一个难点问题，也是一个亟待解决的问题。本文以高速公路扩建期交通流组织为对象，开展优化研究，应用系统分析的方法，在分析高速公路扩建期交通流组织影响因素的基础上，从点(施工关键点)、线(基本路段)、面(公路网)三个层次来整体优化交通流组织，以达到高速公路扩建期交通流组织方案合理、可行和利益兼顾的目的。 本文以高速公路扩建期点、线、面的交通流组织为主线展开，主要研究内容如下： 1．界定了高速公路扩建期交通流组织的影响因素：分析了宏观因素、公路网、施工组织方案、交通量、道路通行能力等因素的影响机理；研究了不同扩建方式下的不同施工组织方案的类型及其优缺点；提出了近期交通量和实时交通量预测方法；归纳出不同施工组织方案情况下的道路通行能力计算方法。 2．分析了面层即基于公路网布局的交通流组织的作用及其关键问题；归纳出交通流组织方法，即刚性分流和柔性分流方法，并对交通流组织方法选择行为进行博弈分析；在评价刚性分流和柔性分流效果时，基于弹性需求下随机用户均衡模型和双层规划模型，建立刚性分流模型和柔性分流模型，并给出解法。 3．分析了线层交通流组织的作用及其关键问题：确定了施工组织方案选择的原则；基于不同的路段施工组织方案给出了相应的交通流组织方案；应用Vissim交通仿真软件，确定了高速公路扩建施工期大型车比例对道路通行能力的影响、中央分隔带开口长度和限速标准、施工基本路段长度和限速标准等关键技术参数。 4．分析了点层交通流组织的作用及其关键问题，提出了基于周期变化特性的自适应过滤法用以预测实时交通量；基于桥梁、立交、服务区、收费站等不同的扩建施工方案，给出了相应的交通流组织方案。 |
| 作者： | 宋学文 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张培林 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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