原文传递
高速铁路项目“合理工期”分析研究
| 论文题名： | 高速铁路项目“合理工期”分析研究 |
| 关键词： | 高速铁路;工程项目;合理工期;多目标规划 |
| 摘要： | 由于我国高速铁路工程建设处于起步阶段，对高速铁路建设工期的确定还缺乏一定的科学性和合理性。合理的工期不但可以节约工程成本、保证工程质量，而且还可以促进高速铁路工程建设的发展，因此确定科学合理的工期对高速铁路建设是至关重要的。本论文依据工程项目工期相关理论，结合工程实践对高速铁路工程项目工期影响因素进行系统分析，寻求高速铁路工程工期的合理化途径和方法。 论文在对工程项目工期相关理论综述的基础之上，对传统确定工期的方法进行分析，应用多目标规划理论来确定合理工期。论文采用解释结构模型的方法，对高速铁路建设项目工期的影响因素进行系统分析，然后对合理工期与工程成本的关系、合理工期与工程质量的关系以及合理工期和工程资源需求均衡分配的关系进行分析研究。在此基础之上得出确定合理工期需要综合考虑多个制约因素影响，以不可变因素为限制条件，以可变因素为优化目标建立了确定合理工期的多目标规划函数模型，提出了高速铁路工程合理工期的确定方法。通过对模型的求解分析，提出了该模型的应用范围。最后本文建立了高速铁路工程确定工期的多目标规划模型，并结合沪宁城际高铁V标6工区工程案例进行分析，运用模型与实际案例相结合，促进高铁项目工期达到合理化。 论文通过对高速铁路合理化工期的分析研究，为高速铁路工程建设在制定合理化工期方面提供了一定的理论依据。同时在为我国高速铁路建设项目的健康发展、缓解铁路运输紧张、改善我国基础设施现状、促进国民经济发展等方面起到一定现实意义。 |
| 作者： | 张冬 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 罗福周 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
