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无线ATC系统中IEEE802.11b的性能研究与改进
| 论文题名： | 无线ATC系统中IEEE802.11b的性能研究与改进 |
| 关键词： | 列车无线通信;ATC;自动控制系统;通信协议 |
| 摘要： | 城市轨道交通由于其运行快捷、方便，成为城市重要的交通工具之一。列车自动控制系统(ATC)是保证列车运行安全，实现行车指挥和运行自动化，提高运输效率的关键系统。传统的列车自动控制系统以轨道电路作为信息传输载体，具有较大的局限性，不利于提高运行效率。无线ATC系统由于具有诸多优点，是ATC系统的发展方向。本文主要研究无线ATC系统中IEEE802.11b协议。 本文简要介绍了无线ATC系统的发展概况和IEEE802.11系列协议，通过对IEEE802.11b协议和无线ATC系统的分析，阐明了将IEEE802.11b协议用于无线ATC系统中有待改进的三个方面问题：降低误码率、缩短切换时延以及提高安全性。本文针对这三个方面的问题进行了研究。1.为了降低误码率，从两个方面对IEEE802.11b协议作了改进：（1）根据无线ATC系统的信息传输率特点，本文基于IEEE802.11b协议提出了改进的信道编码方案：采用混合差错控制方式，在CRC检错码的基础上增加了RS-CC码，明显地改善系统的误码性能。（2）提出了新的频点配置方案、选用m序列为扩频序列以及采用RAKE接收机，有效地提高了系统的抗干扰性能。2.为了缩短切换时延和提高安全性，根据无线ATC系统中AP呈线型分布的特点，提出了虚拟探测和封闭认证算法，既减小了切换时延，同时还保证了系统安全。 |
| 作者： | 王海兵 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 彭章友 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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