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YC6T型柴油机变工况性能仿真研究
| 论文题名： | YC6T型柴油机变工况性能仿真研究 |
| 关键词： | 柴油机;计算机仿真;变工况;配气相位 |
| 摘要： | 当前柴油机研发中，利用计算机仿真模拟计算作为研发的辅助方法已经越来越被人们所重视，其在研发中所占的比重也越来越大。计算机仿真模拟计算的方法同传统的研发方法相比具有研发成本相对较低、研发效率高和耗时相对较短的特点。 本论文利用的模拟计算软件是GT-POWER，它是专门用于发动机稳态和瞬态的仿真计算的软件。 在论文中，首先详细介绍模拟计算软件GT-POWER的计算理论和计算算法，包括缸内工作过程，管内的气体流动、壁温传热、以及燃烧模型和排放模型等。 然后结合实际机型YC6T，用GT-POWER软件建立其虚拟的模型，在模型上分析柴油机在不同工况下的运行状况。 建立的柴油机模型包括气缸、进气系统、排气系统、喷油器、中冷和增压系统。 模拟的工况包括柴油机700r/min～1500r/min之间不同转速下分别对应的速度特性和负荷特性工况。模型计算的结果要同试验值进行比较，以检验计算结果的准确性。 最后介绍利用柴油机的虚拟模型进行的优化设计工作。利用GT-POWER提供的优化模块，最后对YC6T型柴油机的配气相位进行了优化设计，优化的目的是提高缸内的充气效率、功率和扭矩，降低燃油消耗率。 通过计算得出了优化的结果和提出了优化的改进方案。 利用仿真计算的结果，可以指导厂家进行实机试验，为厂家改进柴油机的性能提供依据。 |
| 作者： | 朱祎飞 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 李明海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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