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纯电动汽车电池管理系统的设计与实现
| 论文题名： | 纯电动汽车电池管理系统的设计与实现 |
| 关键词： | 锂离子电池;电池管理;保护板;剩余电量;电动汽车 |
| 摘要： | 21世纪研制新能源汽车将成为世界各大汽车厂商的又一重大战略，而动力电池组及其管理系统是影响新能源汽车得到普及的重要因素之一。当前，电池成本过高、使用寿命短以及由串并联连接而成的电池组的安全问题是汽车厂商首先要解决的问题。 本文就提高锂离子电池组寿命、保证电池组的使用安全、实时监控电池组的状况（包括电压、电流、温度和SOC）等问题做出分析和实现。 针对锂离子电池的特性，设计出基于保护ICR5408的保护板。可以实现检测单体电池的电压，防止电池在使用中出现过充、过放等现象，检测电池组的电流和温度信号，防止电池组的过流、温度过高现象的发生。管理系统是基于MCU和CPLD实现对电池组电压、电流和温度的精确采集，采用串口和CAN网络接口完成管理系统与其它系统之间的通信连接。 综合考虑各种影响电池剩余电量的因素，对比常用的SOC估算算法，建立了基于能量守恒的电池剩余电量算法的模型，并将该模型在Simulink中针对不同的电流进行仿真，得出仿真结果并进行分析。 |
| 作者： | 吴建平 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 万晓风 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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