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减隔震连续梁桥中伸缩缝的协同设计分析
| 题名： | 减隔震连续梁桥中伸缩缝的协同设计分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 潘长平；王学军；葛胜锦；熊治华；郑鹏飞 |
| 关键词： | 桥梁伸缩缝；碰撞；设计；主梁；隔震 |
| 摘要： | 汶川地震中庙子坪大桥、百花大桥等震害调研资料表明，伸缩缝处的破坏是桥梁主要震害之一。采用隔震设计的桥梁，其伸缩缝变形量不仅要根据温度变化计算，同时必须考虑由于相邻联桥之间的地形、几何线形(斜交)、刚度变化等因素，结合伸缩缝处在地震时出现的碰撞情况来设计变形量。以某特大桥作为实例，考虑地震情况下可能发生伸缩缝处的主梁碰撞效应，对与隔震技术配套使用的伸缩缝进行了动力时程分析和研究。通过对不同伸缩量的比较和不同地震强度等级下的计算，明确了伸缩缝的选取原则。该分析计算方法和相关成果可供工程技术人员参考。 |
| 期刊名称： | 公路与自然 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 36-41 |
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