摘要: |
轨道交通单频网是针对轨道交通线型区域的特点,有针对性设计的特定单频网覆盖方式,作为其典型应用,通过铁路电视单频网的设计和实施,可以对铁路沿线进行单频网信号覆盖,以使广大乘客可以在列车上实时收看视频节目,这是提高客运服务质量和运输竞争力的充分条件。这一看似简单的过程却已经困扰了技术人员许多年,主要原因是在模拟电视时代,技术尚不能支持电视高速移动接收,进入数字化时代,数字电视广播技术给电视覆盖高速轨道交通提供了技术可能。
轨道交通具有覆盖地域广(全国),移动速度快,交叠区覆盖要求高的特点,因此轨道交通电视的覆盖必须符合这几个基本特点。根据上述特点,轨道交通电视覆盖可以采用单频网技术。单频网(SFN)是数字电视技术扩大覆盖范围的最优方法。对于数字电视系统来说,它具有强大的抗干扰能力和数字处理能力。而且单频网是非常有利的扩大覆盖的方式,它允许覆盖区的重叠,能够大大改善原有覆盖边缘的峭壁效应,提高覆盖质量,扩大覆盖范围。
在分析上述特点的前提下,报告完成了以铁路为应用案例的轨道交通单频网的设计和实现,在上海交通大学ADTB-T调制解调技术基础上,设计出适合轨道交通覆盖的单频网系统ADTB-R,该套轨道交通单频覆盖方案可以通过卫星通信网、光纤通信网或微波通信网作为分发网络,完成全国范围内铁路电视单频网的覆盖。
本文的主要内容正是基于轨道交通覆盖架构,提出并实现了适用于轨道交通电视单频覆盖方法,设计并实现了ADTB-R单频网的同步分发和同步发射方式,设计并实现了ADTB-R单频网架构,设计并实现了适用于轨道交通单频网接收的分集接收技术,描述了上述技术的工程实现过程,给出了设计方案在近期试验中试验状况和数据,验证了以上设计方法和技术的有效性。
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