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体外预应力钢箱—砼结合连续梁桥预应力效果研究
| 论文题名： | 体外预应力钢箱—砼结合连续梁桥预应力效果研究 |
| 关键词： | 体外预应力;钢—混凝土结合梁;连续梁 |
| 摘要： | 体外预应力钢箱-混凝土结合连续梁是一种受力合理、性能优良新型组合结构。迄今为止，国内外学者对预应力钢-混凝土新型组合梁的研究还不充分，理论体系还不完善，国内现行设计规范也没有相应的条款，这大大影响了这种性能优良的结构体系的工程应用。 本文使用通用有限元程序ANSYS建立三跨变截面预应力钢箱-混凝土结合连续梁有限元模型，通过变化预加力施加方式、预应力力筋线形及预加力大小等参数，分析、探讨了预加力对抗弯承载力、挠度变形、负弯矩区抗裂性能、应力应变分布、预应力筋应力增量等方面的影响效果。以北京市五环路京山铁路桥(48+72+48m)为对象，建立空间有限元模型。通过施工过程的模拟，并结合实测数据分析了预加力对结构受力性能的影响，进一步证明了体外预应力钢箱-混凝土结合连续梁桥是一种受力合理、性能的优良的结构体系。 本文通过以上工作，得到以下主要结论： 1、体外预应力钢箱-混凝土结合连续梁中，引入预加力对结构能产生延迟混凝土开裂、减小变形、扩大钢箱梁弹性工作范围等诸多有利效应。 2、负弯矩区配置有粘结预应力筋，可显著改善该区域的混凝土板抗裂性能；沿钢梁通长布置体外索能大幅提高钢箱梁的弹性工作范围，为钢材用量的优化提供更大的潜力。以上两种预加力施加方式的综合应用能取更好的工程效果。 3、体外预加力技术的应用提高了预应力钢箱-混凝土结合连续梁桥的负弯矩区混凝土板抗裂性能、全桥刚度以及承载能力，在实际桥梁中的应用能弥补混凝土顶板普通预应力不足，使得预应力分布更加合理。 |
| 作者： | 宾帆 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 卢文良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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