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聚氨酯碎石混合料水热稳定性研究
| 题名： | 聚氨酯碎石混合料水热稳定性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王火明；胡秋生；李汝凯； |
| 关键词： | 道路工程；透水路面；水—热稳定性；PPM |
| 摘要： | 针对其在高温多雨地区路面工程中的应用环境,采用高温汉堡浸水车辙试验研究在水-热共同作用下PPM的抗变形衰减规律,并与AC—13和PAC—13的试验结果进行对比。对PPMA、PPMB、PPMC、AC—13以及PAC—13五种试验材料进行汉堡浸水车辙试验后,结果表明:5种道路材料的最终变形依次为-4.21、-3.78、-5.18、-6.89、-4.10 mm;其中PPMB的最终变形最小,AC—13的最终变形最大,故PPM具有较好的水热稳定性能,以PPMB为最优。因此,在高温多雨环境下,可以对该种路面做进一步推 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 246-250 |
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