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原文传递低路基有碴轨道动力响应分析

论文题名：	低路基有碴轨道动力响应分析
关键词：	有碴轨道;动力响应;低路基
摘要：	我国城市化进程加快需要大量修建城市轨道交通，由于城市轨道中地面线轨道结构大量被采用，列车运行频率的加大，对轨道结构与路基结构也提出了更高的要求。在城市新兴发展地带、城乡结合部，为加快轨道交通建设速度，快速改善城市交通拥堵现状可采用地面线低路基轨道结构。有砟轨道是由多种部件组成复杂结构物，其材料具有不同的力学性质，受力比较复杂。路基承受上部荷载并向下传递，当其高度较低时，上部结构的作用在路基中未充分扩散便传递到地基上。为设计、检算和改进轨道结构，进行轨道力学分析是十分必要的。为保证轮轨垂向设计荷载传递协调，本文结合北京城铁地面线有砟轨道，利用ANSYS软件建立了三维轨道和路基一体化结构模型。详细考虑了轨道与路基系统各部分组成，根据轨道动力学与路基理论对结构的动力学性能进行了计算，总结轨道结构的垂向荷载传递规律，以及模型参数变化对轨道动力学性能的影响。对各种情况进行检算与分析，提出设计，施工及养护维修的建议。
作者：	张晓明
专业：	道路与铁道工程
导师：	彭华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文