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综合运输需求波动分析及其在运输储备能力计算中的应用
| 论文题名： | 综合运输需求波动分析及其在运输储备能力计算中的应用 |
| 关键词： | 运输需求;运输储备能力;波动理论 |
| 摘要： | 运输需求波动是运输需求增长的伴生现象，它往往导致运输供给与运输需求相偏离，从而影响运能的优化配置，造成运输业发展的不稳定。因此，对运输需求波动现象展开实证分析，研究其波动的特征、机理及展开过程可以为运输储备能力的优化配置提供依据，使运输业的发展与社会经济发展相适应。如宏观经济的波动一样，运输需求也有其扩张收缩的基本规律，但相对于经济学中对经济周期波动的较为成熟的分析和研究，运输需求的波动理论和分析基本上仍处于起步性的研究领域。本文是在经济学周期波动理论和运输周期波动理论的基础上进行的实践探索，也是为运输供给与需求的匹配发展提供理论和实践的指导。 本文的主要内容由以下四部分组成：首先，根据时间序列分解模型构造了综合运输需求指数。该统计指数利用月度统计指标构建，反映运输需求总体上随时间推移的相对变化。其次，对综合运输需求指数的增长型周期波动进行了分析，对客货运输的增长型周期的测度指标进行了标定。再次，结合宏观经济指标，研究运输需求波动和宏观经济指标波动之间的关系，刻画了客货需求周期波动的机理和展开过程。最后，根据运输需求波动的时间序列分解模型，提出了运输储备能力计算模型，并对未来运输需求波动周期内的总波动进行了预测，根据运输储备能力计算模型计算出了预测期内应保有的运输储备能力系数。 |
| 作者： | 马晓萌 |
| 专业： | 智能交通工程 |
| 导师： | 袁振洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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