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客运专线高性能混凝土箱梁氯离子耦合作用下碳化寿命研究
| 论文题名： | 客运专线高性能混凝土箱梁氯离子耦合作用下碳化寿命研究 |
| 关键词： | 客运专线;高性能混凝土箱梁;氯离子耦合;碳化寿命;高速铁路客运专线 |
| 摘要： | 随着近年来高速铁路客运专线的迅速发展，高性能混凝土广泛应用于铁路建设中，以满足客运专线J下常使用和使用年限的要求。准确预测高性能混凝土的使用寿命，对于结构的耐久性设计和正常使用有非常重大的意义。 本文结合石太客运专线箱梁的特点和耐久性要求，以碳化破坏为主要因素，结合氯离子渗透破坏，综合预测高性能混凝土的使用寿命。具体进行了如下几方面的研究： 1、实地考察，对整个箱梁制备工艺进行跟踪了解、数据采集； 2、利用碳化影响因素的多元化和狄色理论的相容性，采用灰色系统理论进行关联度分析，从数学模型的角度对氯离子耦合作用下碳化深度进行了分析预测； 3、本文试验中高性能混凝土采用粉煤灰和矿粉为主要掺合料，通过试验研究其对高性能混凝土耐久性和碳化寿命的影响； 4、利用已有的碳化分析模型，通过氯离子渗透试验和快速碳化试验数据，进行数据拟合，对公式进行修正，从而建立氯离子耦合作用下新的碳化寿命预测模型。 |
| 作者： | 李林 |
| 专业： | 防灾减灾及防护工程 |
| 导师： | 潘雨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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