论文题名: | 竹-混凝土组合桥面板剪力连接件的力学性能研究 |
关键词: | 竹-混凝土组合桥面板;推出试验;剪力连接件;力学性能 |
摘要: | 竹材是与木材具有相似性的一种天然可再生的有机材料,由于我国的木材资源十分短缺,竹材资源十分丰富,同时目前广泛使用的钢、混凝土材料都有高能耗、高污染的缺点,使得竹材在建筑领域就具有了广阔的发展前景。目前国内外学者对将竹材及其制品(竹材胶合板)应用于土木建筑结构的研究较少。本文根据竹材胶合板抗拉性能较好及混凝土抗压性能好的特征,提出了竹-混凝土组合结构桥面板,这种结构形式发挥了竹胶板的抗拉性能和混凝土的抗压性能。 本文主要研究了竹-混凝土组合结构的剪力连接件的相关性能,并对竹-混凝土组合桥面板的抗剪力学性能进行了有限元建模分析研究。 本文研究对象为竹-混凝土组合结构桥面板,主要做了如下试验研究工作: 1、竹-混凝土组合结构螺钉连接件的力学性能试验研究。 参照木-混凝土组合结构剪力连接件的研究方法制作9组螺钉剪力件推出试件,对试件进行推出试验,得到推出试件的荷载-滑移关系曲线,分析螺钉连接件的破坏形式、极限承载力及受力机理,并用ANSYS有限元进行数值模拟,综合分析螺钉剪力连接件的抗剪力学性能并推出螺钉连接件的承载力计算公式。 2、竹-混凝土组合桥面板的抗剪性能研究。 对本文提出的用于桥面板的竹-混凝土组合结构进行有限元模拟计算分析,初步确定组合结构尺寸,并进行非线性分析,通过其受力全过程分析研究其可能的破坏模式。参考木-混凝土组合结构的抗剪承载力计算方法,对竹-混凝土组合结构的抗剪承载力计算方法进行研究。 |
作者: | 车慧敏 |
专业: | 桥梁与隧道工程 |
导师: | 吴文清 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 东南大学 |
学位年度: | 2014 |
正文语种: | 中文 |