原文传递
柴油/CNG双燃料发动机的设计与试验研究
| 论文题名： | 柴油/CNG双燃料发动机的设计与试验研究 |
| 关键词： | 双燃料发动机;环境保护;天然气燃料;性能试验 |
| 摘要： | 能源短缺与环境污染已成为制约当今社会发展的两大瓶颈。目前，众多代用燃料在内燃机上得到愈来愈广泛的应用，为油品短缺和环境保护提供了广阔空间与良好契机。天然气是世界上继煤和石油之后的第三大能源。世界范围内天然气能源探明储量增长很快，据预测将在10-20年内超过石油，将成为21世纪的主导能源，在满足世界能源需求方面将发挥越来越重要的作用。大量试验与测试表明，柴油/天然气双燃料发动机的各种排放污染物几乎都得到大幅降低，因此，柴油机燃用天然气已受到世界各国重视。 本文是在国内外相关研究的基础上，对船用X6170ZC-19型柴油机进行双燃料的改装试验研究。在分析天然气燃料特性的基础上，提出电控柴油/CNG燃料发动机的总体设计方案，在了解现有的柴油天然气供给系统的优缺点的基础上，对供气系统进行选型，研制一套基于单片机的柴油/CNG发动机天然气供给系统，并提出软硬件解决方案，最后对改装后的双燃料发动机进行系统的台架性能试验研究，对双燃料发动机的动力性、替代率、燃油消耗率、排放性能进行研究。 试验结果表明：燃用柴油/CNG混合燃料，柴油机的功率与原机相当；排放方面，烟度大幅降低，排气温度和噪声都较原机低；燃油经济性方面，有较好的替代率，产生不错的经济效益。 论文最后指出系统的不足以及下步要继续完成的工作。 |
| 作者： | 姜耀华 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 熊树生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
相关文献
检索历史
应用推荐
