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原文传递一种机柜转运车

专利名称：	一种机柜转运车
摘要：	本实用新型公开了一种机柜转运车，包括机架和支撑导向柱，支撑导向柱共有两根，两根支撑导向柱平行设置，两根支撑导向柱的下部垂直固定连接底盘；机架与两根支撑导向柱进行滑动连接；机架的底端垂直固定设置用来托举机柜的托盘；支撑导向柱的顶部设置有把手，支撑导向柱的底部设置有滚轮；底盘上设置有用来控制机架沿支撑导向柱进行上下移动的提升驱动机构；底盘上设置有控制机柜与托盘进行分离的分离机构。本实用新型通过提升驱动机构将托盘上的机柜进行提升，从而使待转运的机柜脱离地面，利用转运车转运至安装位置并将机柜放置在安装基础上，再利用分离机构将托盘与机柜进行分离，从而实现机柜的转运，且转运方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中石化第十建设有限公司
发明人：	何连之;黄保升;徐向大;王加金;李峰;杨连文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920119135.8
公开号：	CN209521704U
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	赵敏玲
分类号：	B62B1/12(2006.01);B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	266555 山东省青岛市黄岛区漓江西路677号
主权项：	1.一种机柜转运车，其特征是，包括机架和支撑导向柱，所述支撑导向柱共有两根，两根支撑导向柱平行设置，两根支撑导向柱的下部垂直固定连接底盘；所述机架与两根支撑导向柱进行滑动连接；所述机架的底端垂直固定设置用来托举机柜的托盘；所述支撑导向柱的顶部设置有把手，所述支撑导向柱的底部设置有滚轮；所述底盘上设置有用来控制机架沿支撑导向柱进行上下移动的提升驱动机构；所述底盘上设置有控制机柜与托盘进行分离的分离机构。 2.如权利要求1所述的一种机柜转运车，其特征是，所述滚轮为万向滚轮。 3.如权利要求1所述的一种机柜转运车，其特征是，所述机架包括两根平行设置的竖直支撑杆，两根竖直支撑杆之间垂直固定设置若干横向支撑杆；所述竖直支撑杆的底部垂直固定连接托盘。 4.如权利要求3所述的一种机柜转运车，其特征是，所述竖直支撑杆的前侧沿竖直方向设置有若干与支撑导向柱进行滑动配合的方型滑槽。 5.如权利要求1所述的一种机柜转运车，其特征是，所述提升驱动机构包括提升液压腔室、提升液压油管、提升油缸、提升顶杆、提升油箱；所述提升液压腔室的内部设置有提升小活塞，所述提升小活塞的上端通过提升小活塞杆与外部的杠杆操作杆连接；所述提升液压腔室的外壁与机架固定连接；所述提升油缸固定设置在提升油箱的内部；所述提升油箱的外壁与机架固定连接；所述提升油缸的内部设置有提升活塞，所述提升活塞的下端通过柱塞与提升顶杆固定连接；所述提升顶杆与底盘固定连接；所述提升液压腔室的底部与提升油缸的上部腔室通过提升液压油管进行连通；所述提升液压腔室的底部与提升油箱通过提升吸油管进行连通；所述提升油缸的上部腔室与提升油箱通过提升回油管进行连通；所述提升吸油管上设置有提升吸油单向阀，所述提升吸油单向阀的流通方向为提升油箱流向提升液压腔室；所述提升液压油管上设置有提升排油单向阀，所述提升排油单向阀的流通方向为提升液压腔室流向提升油缸；所述提升回油管上设置有第一泄压阀。 6.如权利要求1所述的一种机柜转运车，其特征是，所述分离机构包括分离液压腔室、分离液压油管、分离油缸、分离顶杆、分离油箱；所述分离液压腔室、分离油箱固定设置在底盘中部；所述分离油缸共有两个，两个分离油缸对称设置在底盘的两端；所述分离油缸的内部设置有油缸活塞，所述油缸活塞的后端通过油缸活塞杆与外部的能够作用在机柜上的分离顶杆固定连接；所述分离液压腔室的内部设置有小活塞，所述小活塞的上端通过小活塞杆与外部的杠杆踏板连接；所述分离液压腔室的底部与分离油缸的前侧通过分离液压油管进行连通；所述分离液压腔室的底部腔室与分离油箱通过吸油管进行连通；所述分离油缸的前侧与分离油箱通过回油管进行连通；所述吸油管上设置有吸油单向阀，所述吸油单向阀的流通方向为分离油箱流向分离液压腔室；所述分离液压油管上设置有排油单向阀，所述排油单向阀的流通方向为分离液压腔室流向分离油缸；所述回油管上设置有第二泄压阀；所述分离油缸的前侧油腔内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与分离油缸前侧内壁及油缸活塞的前侧壁固定连接。
所属类别：	实用新型