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立式九缸舱底泵的设计及关键部件特性研究
| 论文题名： | 立式九缸舱底泵的设计及关键部件特性研究 |
| 关键词： | 舱底泵;结构设计;虚拟制造;优化设计;模态分析 |
| 摘要： | 本课题来源于中国船舶重工集团公司某研究所某重大工程配套项目。为解决传统舱底泵振动噪音大、进出口阀组易卡阻等缺陷，研制一种结构紧凑、性能稳定，振动小、噪声低、过流能力强、排出压力高的新型舱底泵。本文提出了一种新型的立式九缸舱底泵，申报了多项国家专利，对项目产品及专利机构进行了计算、分析、论证及优化设计，同时完成了方案设计、三维造型及运动模拟仿真及减振降噪研究。并对方案可行性进行了具体的分析和论证、计算分析以及结构优化设计，为研发一种全新的舱底泵提供理论依据和技术支持。主要研究工作包括： 1、创新项目产品的分析研究； 本文针对某重大工程所需的技术性能要求，提出1一种新型的立式九缸舱底泵方案，其中提出的“一种单拐多联往复传动机构”、“一种中空柱塞结构”、“球阀用减振低噪组合阀座”等多项创新机构，获得了一项国家发明专利，两项实用新型专利，专利号分别为：200810163687.5、200820170702.4、201020109056.8。通过对总体结构方案及专利结构的分析，表明该泵在理论上是可行的。 2、项目产品设计、Pro/E三维造型及运动模拟仿真； 利用CAXA二维CAD软件完成舱底泵项目产品设计，采用Pro/E4.0三维CAD软件对整机三维造型。利用虚拟制造技术，在产品制造之前，实时、并行地模拟出产品的未来制造全过程及其对产品设计的影响，预测产品的性能、成本和可制造性，以达到产品的开发周期和成本的最优化、生产效率的最高化之目的。再分析其结构稳定性和运动规律，对单拐多联往复机构运动特性进行运动仿真模拟，并分析计算该机构的力学性能、运动学特性，为减振降噪提供理论支撑。 3、关键零部件特性分析及结构优化、减振降噪研究； 结合理论研究，利用有限元分析软件ANSYS对机组偏心轴、支架、机身等关键零部件的振动特性进行计算分析，并对偏心轴结构进行优化设计，以达到更好的减振降噪效果，为舱底泵可靠性提供技术支持。 |
| 作者： | 周深彪 |
| 专业： | 流体机械及工程 |
| 导师： | 张生昌;邓鸿英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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