原文传递
唐山港25万吨级航道工程通航安全评价研究
| 论文题名： | 唐山港25万吨级航道工程通航安全评价研究 |
| 关键词： | 航道工程;专家意见法;层次分析法;指标体系;模糊综合评价 |
| 摘要： | 近年来，伴随着我国经济的快速发展，催生了一大批港口工程的开工建设，工程的建设尤其是航道工程、锚地工程等的建设，必然面临对港口原有通航环境的改变，势必会产生系列通航安全隐患，对港口的安全环境形成严峻的挑战。因此，开展港口水域工程建设的通航安全评价有助于促进海上交通安全水平的提升，具有重要的现实及理论意义。 本论文以唐山港京唐港区四港池25万吨级航道工程（以下简称“唐山港25万吨级航道工程”）为研究对象，主要做了以下针对性工作:一是对航道工程施工建设所处水域的环境状况，包括自然，港口、交通、港口管理等进行整理分析;二是详细阐述了本文运用的专家意见法、层次分析法、模糊综合评价法等的分析评价要点及步骤;三是针对研究对象进行风险识别，运用层次分析法对各影响因素进行筛选确定指标体系及权重;四是在上述基础上运用模糊综合评价法进行航道工程的通航安全评价;五是根据评价结果有针对性的提出了通航安全管理的对策及建议。 通过对唐山港25万吨级航道工程的通航安全评价结果分析，该工程整体通航安全状况处于“危险度较低”与“危险度一般”之间，但航道条件整体评价结果在“危险度一般”在“危险度较高之间”，本文给出了可操作性的对策及建议。 本研究致力于通过定量化和定性化的分析为工程建设单位提供安全管理方面的参考，在一定程度上为提升施工项目的安全性能提供理论支撑，另外，在此基础上，为相关的海事、港航等管理机构提供在工程审批、监督检查等方面的依据，有着重要的实用价值，通过加强和改进管理来确保唐山港25万吨级航道船舶的通航安全及辖区的水上安全形势稳定。 |
| 作者： | 丁瑞凯 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 胡江强;田海潮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
