原文传递
集成化便携式动态称重仪的研究与设计
| 论文题名： | 集成化便携式动态称重仪的研究与设计 |
| 关键词： | 动态称重;有限单元法;信号处理;误差分析;称重仪 |
| 摘要： | 随着国民经济和公路交通运输事业的发展，运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加，车辆超载的现象十分普遍。车辆的超载行驶给公路设施和交通安全造成了巨大的危害，而扼制超载的最有效方法之一就是应用车辆行驶称重技术，对车辆载荷进行实时称重与监控。 本课题将有限元技术应用于集成化便携汽车行驶称重仪称重板的设计，给出了一个完整的设计方案，提高了设计精度，缩短了设计周期，节约了试验经费，再加上信号采集、放大、滤波及信号处理等软硬件部分。当汽车车轮滚压过集成化称重仪时，测力元件的测量电路将应变值转换为相应的电压值，通过对波动的电压进行信号检识、放大、滤波、A/D转换进入便携计算机，通过所开发的DSP软件进行自适应、信息融合处理和信号处理，得出轮载质量、轴载质量和车载质量，乃至车速、轴距以及车型等。本文所设计的集成化称重仪便于携带，为车辆超载检测及稽查提供了一种经济有效的手段。 动态称重信号受到许多因素的影响，本文分析了影响动态称重精度的一些因素，提出一些改进措施。针对目前我国动态称重法规尚不健全的情况，文章系统介绍了目前国内外车辆行驶称重相关法规。 |
| 作者： | 郝亮 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 苏清祖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
