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原文传递核电站环吊大车运行动力学研究

论文题名：	核电站环吊大车运行动力学研究
关键词：	起重机;环吊大车;运行动力学;MATLAB语言;动态仿真
摘要：	发展核电是我国满足电力需求、优化能源结构、保障能源安全，促进经济持续发展的重大战略举措。核电作为一种清洁能源，技术上已经成熟，安全可靠。已经成为国家能源电力战略的重要组成部分。伴随着核电站的兴建，其必用设备-环吊越来越受到企业的重视。核电站对所用环吊的要求是：重载，精确，安全。这样就对环吊的动力学特性提出了更高的要求。其实，环吊在核电站的使用频率并不高，但是，核电企业在实际运用中发现导向轮与轨道间的磨耗现象比较严重，这是由于横向力大的缘故。这会增加企业的维护成本，也对环吊的使用安全性及使用寿命带来隐患。本文根据环吊机构的工作特点，以及实验分析和理论研究的成果，建立了运行机构动力学模型图，并分析研究了各种计算参数的确定方法。以动力学理论为基础，对环吊各种工况进行了详细分析，从而建立起系统的运动微分方程。通过计算方法的选择，按仿真模块的形式，用MATLAB语言编制整个机构动态仿真程序，利用程序进行仿真计算得出了环吊机构的各参数特性曲线，从而详细分析了大车起动、平稳运行等过程中的动态过程。以及各种参变量对其的影响，最后对实验曲线进行了比较。
作者：	李波
专业：	机械设计及理论
导师：	吴天行
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文