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铁路钢筋混凝土提篮拱桥静动力计算分析研究
| 论文题名： | 铁路钢筋混凝土提篮拱桥静动力计算分析研究 |
| 关键词： | 高速铁路;提篮拱桥;有限元分析;结构设计;力学计算 |
| 摘要： | 钢筋混凝土拱桥因其结构整体刚度大、能较充分发挥材料性能、跨越能力强和结构轻盈美观等特点，在中大跨度桥梁尤其是高速铁路桥梁中应用越来越广泛。本文以主跨115m的上承式钢筋混凝土提篮拱桥渭河沟大桥的设计方案为背景，采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立基于梁单元的全桥空间有限元模型，对渭河沟大桥进行了静力和动力两方面的计算分析，研究了整个结构体系的空间受力行为。 论文首先简要介绍了铁路拱桥在国内外的发展状况和结构特点，接着阐述了渭河沟大桥的工程背景及具体的结构设计方案，详细叙述了对桥梁个组成部分的建模细节；然后利用MIDAS有限元模型分别计算了桥梁结构在运营阶段受恒载、活载、制动力、摇摆力、系统温度、日照温差风荷载等荷载组合作用下的受力行为和变形情况。在动力方面，作者利用子空间迭代法计算了桥梁的自振周期和振型。然后采用反应谱方法对结构进行了地震反应分析，验证了结构的抗震性能，通过抗震验算，为结构抗震设计提出合理建议。最后，作者通过对全桥有限元模型的稳定分析，给出了渭河沟大桥的稳定分析评价。希望在得到大桥静力和动力分析结果的基础上，能为工程结构的设计和施工提供可靠的参考建议。 由此，作者比较全面地了解了拱桥这种结构体系的静力和动力性能，并掌握了该类桥梁的计算分析方法。 |
| 作者： | 全华 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 强士中;吴少海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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