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既有铁路地质灾害易发性区划及应急治理对策研究
| 论文题名： | 既有铁路地质灾害易发性区划及应急治理对策研究 |
| 关键词： | 铁路地质灾害;成因机理;区划方法;灾害防治 |
| 摘要： | 随着铁路建设工作的不断开展以及全球气候的不断恶化，地质灾害的频繁暴发为既有铁路的正常运营管理带来了重大的影响。本文以京广铁路、焦柳铁路、成昆铁路等铁路地质灾害调研资料为基础，在分析山区铁路地质灾害的类型及基本特征及其成因机理的基础上，对既有铁路沿线地质灾害的易发程度的区划方法进行研究，为既有铁路地质灾害的防治及提高既有铁路抗灾减灾能力提供依据，论文主要的研究工作如下： (1)在既有铁路地质灾害调研的基础上，对既有铁路地质灾害的分类特征进行详细的分析，在此基础上对既有铁路地质灾害的成因机理进行分析； (2)以衡广铁路沿线地质灾害为研究背景，根据既有铁路地质灾害的发育特征，采用模糊综合评价法及模糊聚类分析方法，对衡广线地质灾害典型发育地段进行易发性评价； (3)在既有铁路地质灾害易发性评价的基础上，对衡广铁路地质灾害典型发育地段地质灾害应急防御对策进行研究，为既有铁路地质灾害的防治提供参考。 |
| 作者： | 麦丽 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 徐林荣;廖水生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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