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双体穿浪水翼艇的静水力与强度分析
| 论文题名： | 双体穿浪水翼艇的静水力与强度分析 |
| 关键词： | 海上客运;双体穿浪水翼艇;结构强度;结构安全 |
| 摘要： | 随着我国经济的迅猛发展，海上客运事业蒸蒸日上，其中具有良好的快速性、经济性、稳定性以及操作性的双体穿浪水翼艇异军突起，既可以载客，又可以装载汽车，在近海、沿海客运方面发挥了重要的作用。由于水翼艇要保证其穿浪特性，所以船体线型不同于一般单体船舶，线型变化较大并且船体几何要素变化较大。针对穿浪双体船曲面外形的特点，结合实际运用的需求，在充分理解CAD软件系统所提供的各种曲面造型功能特点及使用方法后，选择合理的曲面造型方法，生成双体穿浪水翼艇的三维曲面模型，并利用求解模块进行双体船静水力的实时计算，为有限元模型的建立、后续的总纵强度计算做好前期准备。 由于双体穿浪水翼艇船体结构为混合型，工况选择较以往也有所不同，采用传统梁理论的简化算法远远无法满足现代对船舶结构安全性精确、全面的反映。因此，本文以双体穿浪水翼艇为研究对象，对其进行结构强度分析是十分必要的。 本文从有限元基本原理入手，简要分析了双体船目前常用的几种载荷计算的公式和方法，为后续计算做好充分的理论准备。根据中国船级社最新制定的《海上高速船入级与建造规范》，进行船体结构直接计算分析。寻找合理的载荷施加方法进行载荷施加，通过船舶三种工况下的受力分析对模型进行合理的约束，计算分析出船体结构的形变与应力分布。最后利用两种方法对船舶强度校核，证明实船满足强度条件，提出改进的措施，为今后的相关的船舶设计以及规范制定提供参考依据。 |
| 作者： | 张恒洋 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 李治彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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