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液化场地桥梁桩基础地震反应性能研究
| 论文题名： | 液化场地桥梁桩基础地震反应性能研究 |
| 关键词： | 场地液化;桩基反应;桥梁;振动台试验 |
| 摘要： | 场地液化是桥梁震害的重要原因，了解液化过程中地基反应规律和桩基破坏机理对预防和减少地震液化给桥梁结构带来的损害具有很好的意义。课题组2002年在同济大学土木工程防灾国家重点试验室进行了“液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用大型振动台试验”。 本文对试验相关的模型设计、模型参数、试验技术和试验数据等进行了系统总结，并基于强震观测和他人振动台试验结果对本次试验涉及的场地液化和桩基反应特性进行了初步研究。 在场地液化方面得到以下认识： (1)场地孔压比在加速度峰值到来时刻大幅增长，与强震观测结果一致； (2)出现了强震观测中的地表加速度周期延长现象，并且随着场地液化程度的加深该现象越明显； (3)场地沿深度的液化规律受较多因素影响，如土层组成、地震输入频率等，尚无法得到较为一致的规律； (4)低频输入下的场地更容易发生地震液化； (5)两次试验地表加速度反应谱具有很好的一致性。 在桩基反应特性方面认识如下： (1)桩基的加速度反应与土层的加速度反应不很一致。 (2)桩基的反应受上部结构传递的惯性力和场地液化共同作用，当场地尚未或液化轻微时，结构传递的惯性力对桩基的影响较大，而当场地液化后，桩基的反应则受二者共同控制。 总体上看，振动台试验作为研究场地液化的重要手段虽然仍受较多因素的影响，无法得到完全一致的反应规律，但还是能够部分模拟实际地震中的液化特点，并且具有一定的可重复性，因此做为研究场地液化的重要技术手段具有相当的实际价值。 |
| 作者： | 郑新亮 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王东升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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