摘要: |
船闸作为克服落差的过船建筑物,在渠化河流和运河建设中起着关键的作用。目前在我国船闸工程结构设计中,大多仍停留在某一单项的辅助设计,设计人员就要进行繁重的计算与绘图工作,重复性、机械性劳动过多,设计周期长,工作效率低。因此,开发一套功能强大且运用方便的船闸结构设计软件,已成为水工设计人员重要而又紧迫的任务。三角门船闸闸首结构作为一种常用的结构类型,已被工程实际广泛使用,本文针对三角门船闸闸首结构的建模、稳定性分析、内力分析等做了一些有益尝试。旨在实现设计过程的自动化和智能化。
(1)闸首结构的参数化设计。在总结已有工程的基础上,对三角门船闸闸首结构的基本形式进行分析、总结和归类,提取最基本的实体对象进行参数化的抽象,以达到用若干个独立的参数表示出一个完整的船闸闸首实体模型。
(2)系统总结三角门船闸闸首结构的设计和计算方法,针对三角门船闸闸首结构的分析计算方法进行研究,将闸首分段并分别对底板、侧墙等结构依其各自特殊的结构特性采用不同的方法进行计算。
(3)依据规范和成熟的船闸结构的计算分析方法,基于Visual Basic6.0、Fortran、Word VBA等技术平台,进行三角门船闸的闸首结构分析,并对内力进行计算编程,自动生成闸首底板、边墩、空箱和廊道等计算成果的说明书。
(4)以江苏某船闸为例,应用所编制的程序进行设计计算,验证了整个思路的可行性及内力计算程序的稳定性、可靠性和实用性。
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