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基于WSN技术的桥梁隧道贯通地线监测方案研究
| 论文题名： | 基于WSN技术的桥梁隧道贯通地线监测方案研究 |
| 关键词： | 贯通地线;无线传感器网络;高速铁路;监测系统;桥梁隧道 |
| 摘要： | 高速铁路中的贯通地线用于铁路系统上电气设备统一接地，对铁路安全和抗干扰具有重要作用。但是，在一些贯通地线无法埋地铺设桥梁隧道处频繁发生贯通地线被偷盗或人为损坏的现象，若不能及时发现并维修，就会对列车的行车安全造成极大的威胁，还可能对铁路沿线的其他设备及电缆产生影响，因此对综合贯通地线监测系统的研究具有重要的意义。本文提出并设计了一种基于无线传感器网络的贯通地线监测方案，并对其在电气化铁路环境中的抗干扰能力进行了分析，主要工作包括以下三方面: 首先分析了无线传感器网络MAC协议面临的问题，提出了一种基于IEEE802.15.4/ZigBee协议的无线传感器网络多信道MAC方案，从理论上解决了无线传感器网络内部的干扰与冲突问题。 第二，提出了一种基于IEEE802.15.4/ZigBee协议的无线传感器网络贯通地线监测方案，并就监测设备、网络拓扑结构、定时休眠机制以及数据传输格式几方面对方案进行了详细设计。 最后，论文对IEEE802.15.4/ZigBee协议的抗电磁干扰性能进行了分析，并通过Simulink仿真对在电气化铁路环境中的数据传输可靠性进行了验证，结果表明基于IEEE802.15.4/ZigBee协议的无线传感器网络具有非常好的抗干扰能力，能够满足电气化铁道环境下对贯通地线的监测任务。 |
| 作者： | 吴浩然 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 杨世武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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