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基于供应链的我国沿海港口发展及其评价——以深圳港为例
| 论文题名： | 基于供应链的我国沿海港口发展及其评价——以深圳港为例 |
| 关键词： | 供应链管理;沿海港口;组织结构;优化设计 |
| 摘要： | 港口作为国民经济运行体系中一个重要的基础设施，是区域经济发展的重要平台，对区域经济特别是综合物流系统的发展起着十分重要的推动作用。过去中国港口仅执行传统的装卸和装船的功能，而游离于生产、贸易和运输之外。对于今日中国港口，正随着经济全球化发展正迅速发生变化。本文立足与我国沿海港口发展实际情况，在总结分析港口发展演化规律及港口物流演化发展规律基础上，综合利用熵、博弈论、供应链管理理论等为我国港口成熟发展的途径进行了摸索和分析。 本文本章通过对港口发展影响因素分析，认为腹地、前地、内陆集疏运系统、货物、船舶技术和区域水路集疏运系统这六大因素为影响港口发展的主要因素。对比分析了UNCTAD模型和欧盟的“WORKPORT”模型，以更完整的反映港口发展演化规律，在此基础上分析了港口发展趋势。继而分析了港口物流演化规律和趋势，及在此基础上分析了进入港口供应链阶段后，供应链对港口产生的相关影响。 其次，分析了我国沿海港口发展的现状。通过熵模型和博弈论分析证明了内部组织优化和外部合作的必要性，并对我国沿海港口内部组织结构优化设计的和外部合作模式途径选择方式进行了针对性的研究。并在相关文献总结分析基础上对我国港口发展的演进阶段进行分析。 本文在综合分析港口发展规律的基础上，尝试对我国沿海港口发展过程中的主要影响因素做一分析归纳，以利于评价我国港口发展状况。利用AHP和Delphi专家打分法，同时结合熵权法确立客观权重，尝试建立一套指标评价体系，并结合模糊综合评价和预警机制，最终在基于SOL．Server2005数据库平台上，结合Matlab和C语言构建基于供应链的港口发展评价软件系统(GKPJ)。 |
| 作者： | 朱晖 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 许长新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河海大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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