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"Best Practice"-Kriterien fuer ein harmonisiertes Punktesystem / "Best Practice" criteria for a harmonised point system

项目名称：	"Best Practice"-Kriterien fuer ein harmonisiertes Punktesystem / "Best Practice" criteria for a harmonised point system
摘要：	In vielen Laendern der Europaeischen Union bestehen Punktesysteme, um die Verkehrssicherheit durch die Sanktionierung von gefaehrlichem Fehlverhalten im Strassenverkehr durch Punkte zu verbessern und in der Folge das Unfallgeschehen positiv zu beeinflussen. Einige dieser Systeme sind dabei hoechst differenziert, waehrend andere eher nach einfacherer Systematik funktionieren. Evaluationsstudien zu den unterschiedlichen Systemen, die zudem kaum miteinander verglichen werden koennen, fehlen bisher. Dadurch sind ihre Wirksamkeit und der Erfolg fuer die Verkehrssicherheit kaum abschaetzbar. Das Ziel des Projekts besteht darin, Kriterien fuer eine "Best Practice" von Punktesystemen zu sammeln, zu analysieren und im Anschluss daran zu verbreiten. Ferner soll ein Hilfsmittel zur Bewertung von Punktesystemen auf EU-Ebene entwickelt werden. Die Ergebnisse sollen in ein Handbuch mit "Best Practice"-Richtlinien fuer die Implementierung eines effektiven Punktesystems einfliessen. Die Erhoehung der Verkehrssicherheit innerhalb der Europaeischen Union kann durch ein besseres, regelkonformeres Fahrverhalten aufgrund gut bekannter, durchschaubarer und effektiver Punkte- und somit Sanktionssysteme erreicht werden. Auf der Basis der "Best-Practice"-Kriterien kann ein Rahmenkonzept zur Implementierung eines harmonisierten Punktesystems auf EU-Ebene etabliert werden. Die Verbreitung des geplanten Handbuches traegt dazu bei, dass europaeische Staaten einfacher und schneller ein effektives Punktesystem einfuehren und somit die Sanktionierung und die Strafverfolgung verkehrsauffaelliger Kraftfahrer auch grenzueberschreitend konsequent moeglich sind. ABSTRACT IN ENGLISH: In many European Union countries, point systems are in place to improve traffic safety by sanctioning dangerous misbehaviour on the road and, as a consequence, positively influence the number of accidents. Some of these systems are highly differentiated, whereas others operate according to a rather simple systematic. Evaluation studies about the various systems, which are difficult to compare, have not been conducted so far. As a result, their effectiveness and success in view of traffic safety are almost non-evaluable. The project has the objective to collect criteria for a "Best Practice" of point systems, analyse them and then distribute them. Furthermore, a tool for evaluation of the point systems on EU level is to be developed. The results are intended to be summarised in a manual with "Best Practice" guidelines for the implementation of an effective point system. The traffic safety within the European Union can be improved by improved and more compliant driving behaviour on the basis of a better known, easier to understand and more effective point and sanctioning system. According to the "Best Practice" criteria, a general concept to implement a harmonised point system on EU level can be established. The dissemination of the planned manual is intended to help the European states to introduce an effective point system in a simpler and quicker way and that, as a result, the sanctioning and prosecution of traffic offending drivers is possible on a consistent and cross-border basis.
资金：	0.00
执行机构：	Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal highway research institute)
开始时间：	20100900
实际结束时间：	20130100
主题领域：	Security and Emergencies；I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG；I83: UNFALL UND MENSCH