项目名称: |
VERKEHRSTECHNISCHE ANALYSE DER FAHRSTREIFENSIGNALISIERUNGSANLAGE WOMMENER BRUECKE |
摘要: |
Gegenstand der Untersuchung war es, am Beispiel der Wommener Bruecke (BAB A 4 zwischen Bad Hersfeld und Eisenach) durch Sammlung, Verdichtung und Auswertung von Verkehrsmessdaten, Aussagen zur Leistungsfaehigkeit und Wirksamkeit von Fahrstreifensignalisierungsanlagen abzuleiten. Die DTV-Werte an der Wommener Bruecke lagen im Monat Juni 1993 zwischen 29.000 und 45.000 Kraftfahrzeugen (Kfz) pro Tag. Zur Analyse des Verkehrsablaufs im Bereich von 1+2- und 1+W+1-Fuehrungen wurde vorhandene Simulationssoftware projektbezogen angepasst. Mit dem Simulationsmodell wurden Zeit- und Kraftstoffeinsparungen sowie Reduzierungen von Schadstoffemissionen fuer den Einzelfall der Anlage fuer repraesentative Tagesganglinien berechnet. Da Simulationsuntersuchungen fuer allgemeine praktische Anwendungen zu aufwendig sind, wurde zusaetzlich ein deterministisches Berechnungsverfahren zur Ermittlung geeigneter Bewertungsgroessen auf der Basis eines einfachen Zufluss- und Abflussmodells entwickelt. Mit dem zugehoerigen Rechenprogramm koennen 1+W+1- und 1+2-Fuehrungen fuer unterschiedliche Verkehrsverhaeltnisse (Tagesganglinien, DTV) untersucht und miteinander verglichen werden. Eine 1+W+1-Fuehrung kann etwa bis zu Verkehrsstaerken von 45.000 Kfz pro Tag eingesetzt werden. Sie ist besonders effektiv bei sehr unterschiedlichem Ganglinienverlauf der Richtungsverkehrsstaerken. Unter diesen Bedingungen ergeben sich bereits bei Verkehrsstaerken unter 40.000 Kfz pro Tag erhebliche Zeiteinsparungen. |
资金: |
0.00 |
资助组织: |
Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
项目负责人: |
RINGEL, R;MUALLAH, L;LAETZSCH, L;FLEMMING, E;Arnold, T;SCHNABEL, W |
执行机构: |
HOCHSCHULE FUER VERKEHRSWESEN "FRIEDRICH LIST", INSTITUT FUER VERKEHRSPLANUNG UND STRASSENVERKEHR |
开始时间: |
19930800 |
实际结束时间: |
19941200 |
主题领域: |
Bridges and other structures;Highways;Operations and Traffic Management;I73: Traffic Control |