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柔性基层沥青路面结构在北京地区应用的可行性研究
| 论文题名： | 柔性基层沥青路面结构在北京地区应用的可行性研究 |
| 关键词： | 沥青路面结构;基层路面;级配碎石;沥青稳定碎石 |
| 摘要： | 近年来,我国公路沥青路面早期破坏日益严重,破坏的原因是多方面的,其中采用单一的路面结构形式是主要原因之一,由于半刚性基层路面具有高强的承载能力,良好的整体稳定和耐久性等特点,一直以来都是我国常采用的路面形式,但随着对其入的认识,它的缺陷也逐渐暴露出来。同时,柔性结构路面在国内均有比较好的使用效果,可以与半刚性路面相互补充来解决路面结构的早期破坏问题。 在柔性基层沥青路面结构组成中,沥青稳定碎石和级配碎石柔性材料在各国得到成功运用,为了提高沥青路面的长期使用寿命,本文对级配碎石和沥青稳定碎石基层材料设计方法进行深入的研究,同时研究了沥青稳定碎石基层混合料的力学性能,抗永久变形能力和疲劳性能等路用性能。同时通过三轴试验对级配碎石在路用性条件下的承载能力进行多方面的分析,并对施工技术提出了有效建议。 本文针对北京当地的气候条件、交通条件、土基支承条件和材料供应条件,根据试验路和现有道路的大量调查结果与路面力学分析相结合,而提出沥青混凝土路面典型结构。 |
| 作者： | 阿木古楞 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 孙国富;史庆国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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