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灰色理论在独塔斜拉桥施工控制中的应用
| 论文题名： | 灰色理论在独塔斜拉桥施工控制中的应用 |
| 关键词： | 独塔斜拉桥;施工控制;灰色系统;预测控制 |
| 摘要： | 桥梁施工控制这个概念一经提出，就得到了广大桥梁设计者和建设者的认可和支持。随着桥梁跨径的不断增大，桥梁施工控制也越来越重要，成为了桥梁施工中不可缺少的一部分。独塔斜拉桥具有美学上的优势，这种桥型在实际设计中也越米越受设计师的青睐。因此对独塔斜拉桥进行施工控制研究是十分必要的。 本文以泗阳大桥为工程背景，以灰色系统理论为基础，对独塔斜拉桥施工控制的如下内容进行了研究： 1.介绍了斜拉桥的特点、国内外斜拉桥的发展概况及独塔斜拉桥的受力特点，提出了斜拉桥施工控制的重要性； 2.简述了施工控制基本原理，介绍了斜拉桥施工控制的特点、分类、内容、影响因素及其分析方法； 3.阐述了斜拉桥施工控制系统基本原理，包括施工控制系统的组成模块、灰色系统基本理论的发展概况，预测控制机理和预测方法、斜拉桥施工控制参数轨迹的确定和施工控制的实施。 4.结合泗阳大桥介绍了斜拉桥施工控制中的灰色预测GM(1，1)模型在实际工程实践中的应用。通过对泗阳大桥的斜拉索的初张力和立模标高进行预测并对其进行有效控制，控制结果表明GM(1，1)模型能很好地预测斜拉桥施工过程中的一些随机变量，灰色系统理论能较好应用于斜拉桥施工控制中。 |
| 作者： | 韩梅 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 冯仲仁;刘扬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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