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新型低噪声微表处抗车辙性能影响因素研究
| 题名： | 新型低噪声微表处抗车辙性能影响因素研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈萍； |
| 关键词： | 低噪声微表处；抗车辙性能；影响因素 |
| 摘要： | 微表处凭借其优异的施工特性和成本优势赢得了广泛的关注,但其行车噪声偏大的问题一直受到较大的诟病,新型低噪声微表处的出现较大程度减缓了行车噪声的问题。低噪声微表处具有特殊的结合料和级配设计,具体体现为级配变化、油石比增大,级配粒径缩小和细度增加,增加了吸声材料橡胶屑。针对油石比、掺水量、水泥、矿粉和橡胶屑掺量五个材料组成关键因素,以轮辙宽度变化率为导向,利用车辙变形试验研究了低噪声微表处混合料设计中的变量,明确了低噪声微表处组成设计的关键指标。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 140-143,18-19 |
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