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汽油机电控燃油喷射系统ECU技术研究
| 论文题名： | 汽油机电控燃油喷射系统ECU技术研究 |
| 关键词： | 汽油机;电控燃油喷射系统;ECU技术;汽车工程 |
| 摘要： | 随着排放法规的日益加严和市场对汽车性能、节能等要求的不断提高，发动机电控技术得到越来越广泛和深入地发展。作为汽车电子核心技术之一，发动机电控系统软硬件技术及其自主创新研究和开发，对于我国汽车工业的发展具有非常重要的现实意义。 本文以四缸汽油机电控燃油喷射系统为研究对象，结合对燃油喷射系统组成与控制策略的全面分析，基于英飞凌16 位单片机XC167CI，采用嵌入式C 语言，完成了多点燃油顺序喷射系统ECU 的软件设计与调试，并进行了初步的实验研究。 在对电控多点燃油喷射系统原理与控制进行分析的基础上，本文通过磁电式曲轴位置传感器（CAS）和具有58X-2 齿形结构的曲轴信号轮，结合霍尔式凸轮轴位置传感器（CPS） 实现了对曲轴转角、转速的测量，以及发动机的判缸与喷油量、喷油正时控制。 本文对发动机起动工况、运行工况及过渡工况（加减速工况）的控制策略做了全面分析。对起动工况喷油采用了预喷、起动喷射和起动后加浓的控制方式。对运行工况喷油采用了速度－密度法，通过发动机速度和进气歧管绝对压力，对基本喷油脉宽查表插值，并根据其他工况参数进行修正控制及空燃比闭环反馈控制，实现了对运行工况燃油喷射的综合控制。同时，以节气门开度变化率为参考，实现了加减速的判断与喷油控制。 基于英飞凌（Infineon）16 位单片机XC167CI 的捕捉比较（CAPCAM）单元、ADC 单元及定时器单元等丰富的硬件资源，结合相应的控制策略，采用了嵌入式C 语言，完成了多点燃油顺序喷射系统ECU 的软件设计与调试，并对系统进行了初步的实验研究。系统经调试运行，能基本实现发动机的喷油控制功能，并为今后对发动机ECU 的深入与扩展研究建立一个良好的软硬件平台。 |
| 作者： | 胡新强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 石维佳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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