原文传递
铁路机车电台中基带信号处理模块的研究与实现
| 论文题名： | 铁路机车电台中基带信号处理模块的研究与实现 |
| 关键词： | 铁路机车;机车电台;基带信号处理模块;信号检测 |
| 摘要： | 本课题是受天津通广集团委托，完成由通广集团移动部设计生产的4137铁路列车无线调度机车电台的基带信号处理部分的研究与实现。原4137机车电台中的基带信号处理部分是由多个专门的芯片组成，其中信号检测和语音滤波采用模拟方式的芯片，而调制解调则由MSM6882来实现。该结构不利于系统的功能扩展和升级。此外由于负责信号检测功能的芯片现已停产，暂时无法找到合适的替代方案。因此，通广公司决定以高性能数字信号处理器DSP为核心构成基带信号处理模块。 本文详细介绍了该课题的硬件、算法和软件设计的过程及原理。作者在深入研究了铁路机车电台的硬件构造和具体程序后，了解了其基带信号处理部分的工作方式，从而合理地设计了TMS320C5402 DSP系统，并巧妙的利用DSP中断资源和I/O端口，使得该系统在不改变原机车电台主机接口和程序的前提下，实现了基带部分的集成工作。此外，作者根据铁路标准的要求，设计了音频、亚音频的编解码算法和MSK调制解调算法，先在VC++环境中编写程序，并通过MATLAB工具进行仿真，最后在DSP开发平台CCS上建立工程，调试通过。经过综合测试仪的测试后，对算法和软件进行了合理的优化，使系统可以高效率地完成基带信号处理工作。 本文还对铁路列调系统的升级方案进行了设计，提出了采用TI公司生产的“数字信号控制器”TMS320F2812全面替代电台中的控制模块和基带处理模块的解决方案。论文对其可行性进行了分析，结论说明该方案可有效提高系统性能、节约成本。 |
| 作者： | 李艳冰 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 刘开华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
