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原文传递桥梁加固技术的研究与应用

论文题名：	桥梁加固技术的研究与应用
关键词：	桥梁加固;加固技术;有限元计算;承载能力
摘要：	在桥梁运营时，由于频繁承载，甚至超载：再加上自然界乃至自然灾害的侵袭，以及交通事故等人为事端的侵袭，会造成桥梁损伤或局部破坏。随着时间的增长，桥梁的损伤种类和损伤部位会越来越多，其程度也会越来越严重。为了保证桥梁的安全营运和尽可能延长其安全使用年限，应对桥梁进行质量鉴定与评估。所谓鉴定评估，就是对桥的整体及其组成部分进行考察、了解、检查、检测，经过检查分析，有时还需辅以相关试验，对其病害情况、损伤程度、病害与损伤原因、实有承载能力、功能以及能否正常运营等做出鉴定，给出明确结论；同时，还应提出需采取的措施及维修加固的建议，供业主决策。本文结合某桥的工程背景，采用现场勘查与有限元计算两种方法确定其现有实际承载能力，并根据业主的具体要求和各加固方法间的优缺点比较，提出了针对该桥梁的加固方案。实施加固方案后，还采用了有限元计算和静力加载试验两种方法来确定其加固后的强度，检定桥梁加固前后实际承载能力的差异，从而判断桥梁加固技术应用的效果。本文提及的加固工程可谓相当成功，它综合运用和改进了各种现代比较流行的加固方法，取长补短，不仅延长了原桥的使用寿命，同时还增强了原桥的承载能力，适应了业主进一步发展业务的需要，相对于重建而言，节省了大量的人力物力，还为加固改造技术提供了宝贵的研究依据。
作者：	叶吉军
专业：	道路与铁道工程
导师：	吴定俊;徐利军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学交通运输工程学院
学位年度：	2007
正文语种：	中文