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原文传递减震结构、车头结构以及滑板

专利名称：	减震结构、车头结构以及滑板
摘要：	涉及滑板技术领域。减震结构包括基梁、传动件和第一减震器。传动件具有用于同第一减震器铰接的第一端部和用于同外部零件连接的第二端部，传动件还连接有用于同基梁铰接的侧叶。基梁的一端同传动件的侧叶铰接，第一减震器的一端同传动件的第一端部铰接。基梁的另一端同第一减震器的另一端铰接，或者基梁的另一端同第一减震器的另一端也由传动件间接铰接。车头结构包括该减震结构。滑板包括该减震结构或该车头结构。其具备非常好的减震效果，能够使减震能力细腻化，对越野地形具有非常好的适应能力，能够做到精确、有效的减震，明显提升了运动体验，此外，这对于减小滑板的机械损耗、延长整体使用寿命具有积极作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	巴哈勃科技(成都)有限公司
发明人：	亚历山德.罗诺切利
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910691823.6
公开号：	CN110422265A
代理机构：	成都慕川专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李小金
分类号：	B62K21/08(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	610218 四川省成都市天府新区天府大道南段2039号36栋天府菁蓉大厦1001号
主权项：	1.一种减震结构，其特征在于，包括：基梁、传动件和第一减震器；所述传动件具有用于同所述第一减震器铰接的第一端部和用于同外部零件连接的第二端部，所述传动件还连接有用于同所述基梁铰接的侧叶；所述基梁的一端同所述传动件的所述侧叶铰接，所述第一减震器的一端同所述传动件的第一端部铰接；所述基梁的另一端同所述第一减震器的另一端铰接，或者所述基梁的另一端同所述第一减震器的另一端也由所述传动件间接铰接。 2.根据权利要求1所述的减震结构，其特征在于，所述传动件包括：连接筋和两个基板，所述基板呈条型板状，两个所述基板平行且间隔设置；所述连接筋沿所述基板的长度方向设置且连接于两个所述基板的板面之间；两个所述基板的端部分别构成所述第一端部和所述第二端部。 3.根据权利要求2所述的减震结构，其特征在于，所述第一减震器的端部铰接于两个所述基板之间。 4.根据权利要求2所述的减震结构，其特征在于，所述传动件的每个所述基板均连接有所述侧叶，所述侧叶由所述基板的板面朝远离另一个所述基板的一侧延伸，所述侧叶的尾端具有朝向所述基梁弯折的弯折部；所述传动件的所述侧叶的两个所述弯折部之间具有用于容纳所述基梁的间隙，所述基梁铰接于所述传动件的两个所述弯折部之间。 5.根据权利要求4所述的减震结构，其特征在于，所述侧叶由所述基板朝所述基梁偏折，所述侧叶和所述弯折部还均朝所述传动件的所述第一端部所在的一侧延伸。 6.一种车头结构，其特征在于，包括：基座和如权利要求1～5任意一项所述的减震结构；所述减震结构的所述基梁安装于所述基座，所述传动件的所述第二端部同安装于所述基座的轮轴组件连接。 7.根据权利要求6所述的车头结构，其特征在于，所述减震结构的所述基梁的两端均连接有所述传动件，所述传动件均通过所述侧叶同所述基梁铰接，所述第一减震器的两端铰接于两个所述传动件的所述第一端部之间；所述基梁架设于所述基座，两个所述传动件的所述第二端部分别与位于所述基座两侧的轮轴组件连接。 8.根据权利要求7所述的车头结构，其特征在于，所述轮轴组件包括：车轮、定子和连接件；所述车轮可转动地装配于所述定子，所述定子由所述连接件连接于所述基座，所述定子和所述基座二者与所述连接件之间均为铰接；所述传动件的所述第二端部同所述定子连接。 9.根据权利要求8所述的车头结构，其特征在于，所述基座和/或所述基梁还铰接有传动臂，所述传动臂的另一端铰接于所述定子；所述传动臂位于所述连接件和所述传动件之间。 10.根据权利要求9所述的车头结构，其特征在于，自然状态下，所述基梁平行于所述基座，且所述第一减震器和所述传动臂也平行于所述基座。 11.根据权利要求9所述的车头结构，其特征在于，所述连接件铰接于所述定子的底部，所述传动件铰接于所述定子的顶部，所述传动臂铰接于所述定子的前端。 12.根据权利要求7～11任意一项所述的车头结构，其特征在于，所述车头结构还包括第二减震器；所述基座的两侧均设置有所述第二减震器，所述第二减震器一端铰接于所述基座，另一端铰接于所述传动件。 13.根据权利要求12所述的车头结构，其特征在于，所述基梁处于位于两侧的所述第二减震器之间。 14.一种滑板，其特征在于，包括：如权利要求1～5任意一项所述的减震结构；所述减震结构的所述基梁安装于所述滑板的车身，所述传动件的所述第二端部同所述滑板的轮轴组件连接。 15.一种滑板，其特征在于，包括：如权利要求6～13任意一项所述的车头结构；所述车头结构的所述基座同所述滑板的底盘连接。
所属类别：	发明专利