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盾构隧道施工引起地层沉降的数值模拟研究
| 论文题名： | 盾构隧道施工引起地层沉降的数值模拟研究 |
| 关键词： | 隧道工程;盾构施工;地层沉降;数值模拟 |
| 摘要： | 本文对盾构隧道施工引起地层沉降的数值模拟进行了研究。文章采用三维数值模拟软件FLAC<'3D>如对盾构推进过程进行了模拟，并结合上海地铁2号线工程实测数据重点对开挖后30天内的地层沉降尤其是地表沉降规律进行了分析研究。主要研究内容包括：地表沉降与历时之间的关系、地层沉降随深度分布规律、隧道横截面地层沉降分布与沉降槽扩展规律、隧道纵向沉降分布规律。本文模拟所得地表沉降曲线与实测曲线较为吻合。文章认为，盾构施工中，壁后注浆浆液经历凝胶一固结过程，期间其抗压强度及其它力学性质在不断变化，必然对地层沉降产生影响。本文引入等代层的概念，以单液缓凝型浆液抗压强度试验数据及经验取值为主要依据，设置多组浆液强度变化值，采用多次数值模拟的方法，分析研究了浆液各时期强度对地层沉降尤其是地表沉降的影响。 |
| 作者： | 朱岱云 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 戴俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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