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轨道交通建设工程施工阶段投资控制的理论与方法研究
| 论文题名： | 轨道交通建设工程施工阶段投资控制的理论与方法研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;建设工程;投资控制;管理信息系统;变更管理模;进度集成 |
| 摘要： | 由于城市轨道交通建设工程具有投资大、周期长、工程技术复杂以及参与者众多的特点，使得建设过程中稍有不慎，就有可能导致投资控制的滞后，严重的会造成投资失控。因此研究轨道交通建设工程施工阶段投资控制的理论与方法，对于确保项目投资目标的实现具有十分重要的意义。 在轨道交通建设工程施工过程中经常会出现合同数据和投资控制基础数据的分离、验工计价过程中弄虚作假、变更处理不及时、变更费用不准确、投资计划与进度出现偏差、信息不共享等问题。为了解决这些问题，本文通过分析轨道交通建设过程中的合同数据、施工图数据、验工计价数据、检验批数据，建立了轨道交通建设工程施工阶段的合同信息管理模型、验工计价管理模型、变更管理模型、投资与进度集成模型。 通过建立以上模型，论文利用信息技术实现了轨道交通建设工程施工过程中投资的发生是以合同为中心的，保证了合同基础数据与投资控制基础数据的完整性与一致性；检验批自动生成验工计价工程量、验工计价表的自动生成；变更设计从申报、工程量确认、批复、转入验工计价等过程的网上流转；根据施工组织设计安排年度投资计划，并通过实际的进度，动态调整投资计划，保证了投资任务按期完成。 论文的研究成果在乌鲁木齐铁路局“精伊霍”铁路建设指挥部得到了应用，采集了“精伊霍”铁路施工过程中的合同数据、施工图数据、检验批数据、验工计价数据、变更管理等数据，在该基础数据平台上，实现了对“精伊霍”铁路建设工程投资控制的闭环管理，为“精伊霍”铁路建设的各级管理部门提供了辅助决策支持。 |
| 作者： | 张妍 |
| 专业： | 城市交通工程 |
| 导师： | 王福田 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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