原文传递
煤矸石在矿区铁路路基中的应用研究
| 论文题名： | 煤矸石在矿区铁路路基中的应用研究 |
| 关键词： | 煤矸石;土工试验;铁路路基;有限元分析;工后沉降;路基承载力 |
| 摘要： | 煤矸石是在煤炭生产过程中产生的主要废弃物，堆放煤矸石要占用大量土地资源，而且污染环境。但作为一种路基填料，却有着广泛的应用情景。由于没有对煤矸石的稳定性、承载特性、水稳性、压实特性、工后沉降、控制标准做深入研究，在矿区铁路的应用中还存在很多问题。 本文对煤矸石进行了现场取样，通过级配试验、液塑限联合试验、压碎值试验、无侧限抗拉压试验、直剪试验、固结试验和允许承载力试验，确定煤矸石的物理参数。 本文对路基的承载能力和稳定性作了力学分析，对煤矸石作为矿区铁路路基时的压实度进行了控制。并对道床的最小厚度作了明确要求。 本文通过数值分析法对煤矸石新填筑路基和新老路基拼接进行沉降量计算。利用大型有限元ANSYS软件中的Drucker-Prager弹塑性模型，分析不同压实度、不同填筑高度下煤矸石路基的变形沉降。分析表明，随着压实度的增加，路基沉降量减小；在老路基高度不变的情况下，路基高度的增加，老路基度对新填路基的影响越来越小。为煤矸石路基预留沉降量提供理论参考。 通过研究表明，煤矸石作为矿区铁路路基填料，完全符合各项设计标准要求。 |
| 作者： | 侯江华 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 谷爱军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
