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基于多相滤波器的ZFFT算法在轨道电路信号检测中的应用
| 论文题名： | 基于多相滤波器的ZFFT算法在轨道电路信号检测中的应用 |
| 关键词： | 多相滤波器;轨道电路;移频键控调制信号;信号检测;ZFFT算法 |
| 摘要： | 城市轨道交通具有快速、便捷、大运量的特点。信号系统是确保城市轨道交通运行安全和提高运营效率的关键设备。在城市轨道交通中，轨道电路仍然担任着车一地之间信息传输的重要角色，是列车运行控制系统的主要设备之一。轨道电路信号的安全可靠是列车安全可靠运行的关键，它的工作状态关系到列车运行的安全，因此需要经常检测轨道电路信号参数。目前FS-2500轨道电路系统应用在北京地铁一号线和复八线，该轨道电路采用移频键控调制信号(FSK信号)，应用现有的方法对FS-2500轨道电路信号检测，检测精度和实时性有待于进一步提高。 本文针对FS-2500轨道电路：FSK信号特点，提出基于多相滤波器的ZFFT算法应用在轨道电路信号检测中。论文主要工作如下： 1．简要介绍轨道电路和轨道电路信号检测技术的发展，然后对FS-2500轨道电路信号进行详细的理论分析，总结特点，提出其信号检测的精度和实时性指标。 2．比较当前几种提高信号频谱分辨率的方法，最后根据地铁FS．2500轨道电路FSK信号的特点，在传统的复调制ZFFT基础之上提出了基于多相滤波技术的ZFFT技术，并结合近年来数字信号处理技术的新发展，把基于多相滤波器的复调制处理技术引入到FS-2500轨道电路FSK信号检测中。 3．对整个系统采用模块化设计，详细描述了此算法的各模块设计并对现场采集的FS-2500轨道电路信号测试，给出实际测试结果。最后对工作进行进一步的展望。 大量的实验验证把基于多相滤波器的ZFFT技术应用在FS-2500轨道电路信号检测中，信号的检测精度和检测时间都有很大程度的提高，可以满足信号检测的要求。 |
| 作者： | 曹雪凤 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 李开成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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