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基于QoS的城市交通运行状况评价研究
| 论文题名： | 基于QoS的城市交通运行状况评价研究 |
| 关键词： | 服务质量;城市交通;道路评价;评价指标;交通拥堵 |
| 摘要： | 交通拥堵问题已经成为影响我国大城市尤其是特大城市发展的瓶颈，为解决此问题，一方面需要加强道路基础设施的建设，另一方面也要加强道路路网的利用效率。然而无论是对道路基础设施现有水平的评价，还是对道路控制措施效果的评价，都需要对交通运行状况进行检测和分析。交通评价是交通管理者掌握交通运行规律、发现交通拥堵症结所在的重要手段，也是交通管理者采取疏导交通、避免拥堵、交通诱导、瓶颈地区处理、改扩建道路等一系列措施的重要依据，还是出行者出行方式、路线选择的重要参考。 交通评价是交通领域里较复杂的综合问题，目前没有统一的方法和模型。本文对于将其他复杂网络系统评价方法引入交通评价领域做了一些初步探索。服务质量QoS(Quality of Service)是主要用于网络中网络服务的评价方法，由于互联网和路网都是复杂网络，因此服务质量(QoS)的评价思想也可以用于城市交通运行状况的评价中。本文主要包括以下内容： 1．在讨论现有各种交通运行状况评价指标和评价方法及存在问题的基础上，建立了基于交通流基本参数指标和服务水平指标的评价指标体系，并给出了部分指标等级划分的建议值。 2．考虑服务质量指标(即QoS指标)对交通系统的影响，建立了基于QoS参数的交通系统运行状况评价模型。 3．根据评价模型分别定义了基于路段和交叉口的评价指数，根据该指数可以了解路段和交叉口的交通运行状况和QoS状况。根据评价结果可以来改善交通状况从而提高服务质量。 4．最后对北京某段道路进行了实例评价和分析，评价结果分析表明该方法具有一定的实际意义。 |
| 作者： | 王东东 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 侯忠生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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