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城市交通信息发布与诱导系统的初步设计与实现
| 论文题名： | 城市交通信息发布与诱导系统的初步设计与实现 |
| 关键词： | WebGIS;交通预测;城市交通;交通信息服务系统;智能交通系统 |
| 摘要： | 交通信息发布与诱导系统是智能交通系统的重要组成部分，也是GIS地理信息系统的一个典型应用领域。随着交通问题的不断深化以及相关领域技术的不断发展，基于Internet的WebGIS地理信息系统已经成为国内外研究的热点。通过对国内外主要WebGIS平台应用系统的比较分析发现，随着用户数的增加，其空间数据处理效率急剧下降。J2EE的出现被认为是解决这一问题的极具潜力的手段，基于J2EE的WebGIS交通信息服务系统凭借其信息可视化、广泛的互操作性等众多优点，越来越得到重视。 本文在探讨对外信息发布系统的基础上，分析了交通信息数据组织方式，以RTMS数据为基础，研究了时间序列预测方法、改进的A<'*>算法等，并以北京市为例，开发了一套基于J2EE的城市交通信息发布及诱导系统。该系统采用对象关系数据库Oracle10g作为数据库服务器，MapXtreme作为地图服务器，以EJB来封装WebGIS的应用功能，使得部署在J2EE平台上的应用系统可以实现高可用性、安全性、可扩展性和可靠性。系统采用J2EE的集群配置方案，解决了多用户并发访问系统的问题。该系统对城市交通信息资源加以利用，建立快捷方便的查询机制，来获得路线有效的交通信息，为出行人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的道路交通信息服务，同时系统通过合理的预测城市道路交通状况，为出行者提供最佳的行驶路径，从而达到交通流动态调控的目的，实现道路网始终处于最佳运营状态。 在完成系统功能设计与实现的基础上，本文还对该系统的性能进行了验证，用优秀的性能测试工具LoadRunner对系统在集群和非集群环境下进行了并发用户测试，测试结果证明，该系统对并发用户访问有较好的支持，并且随着用户量的增加，系统的优势越明显，如果能配以较好的硬件支持，系统对多用户并发访问的支持将会更好。本文设计实现的系统，无论在理论上还是在具体应用上都具有一定的价值。 |
| 作者： | 张燕 |
| 专业： | 智能交通工程 |
| 导师： | 蔡伯根 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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