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基于间接拉伸动态模量试验的沥青混合料泊松比研究
| 题名： | 基于间接拉伸动态模量试验的沥青混合料泊松比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘涛；唐佑绵；范海琪；刘书君； |
| 关键词： | 道路工程；沥青混合料；间接拉伸；动态模量；泊松比；预估模型 |
| 摘要： | 泊松比是粘弹性材料力学本构模型的基本输入参数,同时也是有限元分析必须输入的参数。对于粘弹性材料而言,沥青混合料在荷载作用下的变形包含弹性的储能模式部分,还包括由于材料的内粘滞作用造成的耗能模式部分,因此,假设沥青混合料的泊松比为常量显然是不合理的。基于间接拉伸动态模量试验表明:沥青混合料的泊松比在不同的温度与加载频率下是不同的。运用Gauss-Newton迭代法对AASHTO泊松比预估模型进行了修正,并运用最小二乘法构建一个新的泊松比预估模型,验证试验表明新预估模型较修正的AASHTO模型预估效果更好。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 1-6 |
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